 これまでの枠型フレーム |
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 （逆さまに置いてありますが）右側を後部フレームに載せ、 前脚は折り畳んだシートの前に立てます。 |
 脚は差し込み式なので収納も便利 と思っていたのですが、 この四角いフレームは車内でのハンドリングはほぼ不可能 （車外からなら可能ですが･･･） という事で、折りたたみフレームを考案 |
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| 後席 |
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 エブリイはこの足元がハイゼットカーゴより広く エンジンカバーの段差も小さいので 後席でも案外楽に座っている事が出来ます。 |
 リラックスモード シート右側のアームレストは勿論使えます |
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| シート操作 |
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 車に傷をつけない事を改造のコンセプトにしていましたが シートバックを操作するレバーに穴をあけました。 （穴を横にあけているので紐を取れば見えないのがミソ） そこに紐を通してシートベルトアンカーに括ってあるので 後席からこの紐を引けば シートを寝かせたり立てたり操作が出来ます。 |
 後席を折り畳んだ所 （もうワンアクションして収納する） 後部フレームが邪魔になっていません。 |
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| 折畳フレーム |
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 折畳フレームは40mm角材に 蝶版で19×63（1×3）材を取り付けただけなので 何処にでも収納しておけます。 小さな木が取り付いているのは 脚を立てた状態で左右連結板を載せ 木ネジでグラツキを防ぐ目的でしたが 今回は使用しませんでした。 |
 後部フレームに折畳フレーム受を取付 （左右2箇所に木ネジで固定） そこに木製ピンを打ち込んであります。 折畳フレームの後端は穴があるだけ |
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| 後席ベッド完成 |
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 木製ピンに折畳フレームを差し込んで 脚を立てれば組立完了 前方の左右のブレがやや不安なので 嵌め込み式の左右連結板を作る予定です。 |
 後ろの床板の上に重ねておいた前床板を 組み立てた折畳フレームの上に乗せ、 網棚に収納しているクッションを乗せればベッド完成 床板で40mm角を押さえるので 案外しっかりしています。 |
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| 木製ピン |
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| 木製ピンの直径は8mm 穴は7mmで開けて木槌で打ち込みます。 折畳フレームの穴は8.5mmです。 |
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